Внимание! Компания GM-AVTOVAZ уведомляет потребителей о том, что не проводит никаких SMS-акций и розыгрышей с участием автомобиля Шевроле НИВА.

Вопрос-ответ

Вопрос:
  Какие эксплуатационные жидкости заливаются на заводе при производстве Chevrolet NIVA?
   
Ответ: Chevrolet NIVA 1,7 при первичной заправке на конвейере заправляется следующими эксплуатационными жидкостями: 
  • коробка передач и раздаточная коробка – минеральным маслом 80W-90 GL-4 или универсальным GL-4/ GL-5 (замена на ТО-1); 
  • передний и задний мосты - минеральным маслом 80W-90 GL-5 или универсальным GL-4/GL-5 (замена на ТО-1); 
  • двигатель - минеральным маслом 10W-30 (замена на ТО-1); 
  • система охлаждения двигателя и система отопления салона - ТОСОЛом «Феликс»  ТС-40 (ООО «Тосол-Синтез», г. Дзержинск); 
  • система гидропривода тормозов и сцепления - тормозными жидкостями типа
  • DOT-4 SAE J 1703, FMSS116; 
  • кондиционер -хладагентом фреоном R134a, маслом ISO 150 (AT41244); 
  • гидроусилитель руля - Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137; 
Рекомендуемые заводом марки эксплуатационных жидкостей приведены в Руководстве по эксплуатации, сроки замены - в Сервисной книжке.
Указанная документация входит в комплектацию автомобиля.
В случае гарантийного ремонта до первого ТО и необходимости доливки жидкостей дилер проводит доливку за счет ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ».
В случае необходимости доливки небольшого количества масла (до 0,5 л) в систему смазки двигателя допускается доливка любого минерального масла 10W-30 с заменой на ТО-1.
 
Вопрос:
  Можно ли установить "пакет безопасности" на автомобиль Chevrolet NIVA, произведенный до 01.08.2011г.?
   
Ответ: ЗАО "ДжиЭм-АВТОВАЗ" не допускает внесение изменений в конструкцию автомобиля Chevrolet NIVA после его продажи конечному покупателю.
Во-первых, внесение изменений как и установка дополнительного обрудования требует от персонала, проводящего изменения, знаний архитектуры автомобиля и квалификации, предусматривающей проведение данного вида работ.
Во-вторых, в большинстве случаев вносимые изменения приводят к тому, что автомобиль становится не соответствующим действующему Одобрению типа транспортного средства.
И, в-третьих, после проведения большого объема испытаний автомобиля перед началом производства завод-изготовитель несет ответственность перед покупателем, гарантируя его безопасность. В случае, если покупатель по своей инициативе вносит какие-либо изменения в конструкцию автомобиля, завод-изготовитель не может нести ответственность.
 
Вопрос:   Подверглись ли модернизации сидения в Chevrolet NIVA после внедрения «пакета безопасности»?
Ответ:

Да, основные отличия после внедрения проекта "Пакет безопасности" следующие:

  • подголовник трапецеидальной формы меньшего размера и массы без регулировки по углу наклона, что позволило исключить дефект дребезга подголовника;
  • в каркас подушки переднего сидения введён дополнительный усилитель для предотвращения сползания вперёд (подныривания под ремень) водителя или пассажира при фронтальном столкновении;
  • изменена пластиковая накладка в зоне установки замка ремня безопасности;
  • сидения в GLS, GLC укомплектованы замками ремней безопасности с пиротехническим механизмом предварительного натяжения ремня (преднатяг для выбора зазора и лучшего прилегания ремня к корпусу пассажира в момент аварии);
  • сидения GLS, GLC (передние и задние) имеют двойную декоративную отстрочку вместо ранее применявшегося канта. 
Вопрос:
  Когда Chevrolet NIVA начнет комплектоваться более мощным двигателем?
Ответ: Одной из задач при модернизации автомобиля является поиск нового двигателя, но это сложный процесс, поскольку баланс цены-качества должен быть соблюден. Соответственно, о сроках внедрения говорить пока преждевременно.
Вопрос:
  Правы ли дилеры, навязывающие покупателю автомобиль с установленным дополнительным оборудованием?
Ответ: Установка дополнительного оборудования дилерами на автомобили Chevrolet NIVA должна носить рекомендательный характер. При покупке нового автомобиля клиент имеет право выбора — приобрести автомобиль в заводской комплектации либо воспользоваться дополнительными услугами доукомплектации.
 Вопрос:
  Почему некоторые дилеры отказываются от участия в программе утилизации?
Ответ: Участие торговых организаций в программе утилизации является правом, а не обязанностью организации. Дилеры — отдельные юридические предприятия с собственной экономикой, учредителями и управляющим составом. Поэтому подобные решения они вправе принимать в одностороннем порядке, руководствуясь логикой бизнеса.
Вопрос:
  Почему невозможно приобрести Chevrolet NIVA цвета «Айсберг»?
Ответ: Автомобили Chevrolet NIVA (GLS/GLC) цвета «Айсберг» производятся ежемесячно, но ограниченными партиями. Ввиду небольшого объёма производства таких автомобилей предложение дилеров по их реализации ограничено. Информацию о возможных сроках приобретения интересующего автомобиля может предоставить только дилер, исходя из собственных возможностей и логистики поставок.
Вопрос:
  В автомобиле штатная сигнализация открывает сначала водительскую дверь, а вторым нажатием — остальные двери. Как сделать, чтобы все двери открывались одним нажатием?
Ответ: Пульт дистанционного управления в заводской комплектации предусматривает ступенчатую дистанционную разблокировку дверей. Тем не менее, предусмотрена и возможность перепрограммирования разблокировки дверей со ступенчатой на одновременную . Для этого при включенном зажигании следует нажать одновременно кнопки блокировки и разблокировки на пульте в течение 5 секунд, после чего произойдет смена режима разблокировки дверей. Таким же способом можно перевести разблокировку из одновременной на ступенчатую. Смена режима разблокировки сопровождается двумя сигналами зуммера при включении ступенчатой разблокировки и одним сигналом зуммера при включении одновременной разблокировки.
Раздел по перепрограммированию разблокировки дверей включён в Руководство по эксплуатации (стр.5)
Вопрос:
  23 сентября 2010г. вступили в действие изменения в технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» в части установки на транспортные средства категории М1 ГОСТ Р52051-2003 выступающих вперед частей конструкций, крепящихся к бамперу. Можно ли устанавливать «кенгурин» на Chevrolet NIVA?
Ответ: Вышеуказанный технический регламент запрещает установку на автомобиль Chevrolet NIVA «конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками».
Вопрос:
  Верно ли, что обвесы и бамперы на обновленной Chevrolet NIVA «люкс» окрашиваются в цвет кузова без их грунтования?
Ответ: Нет, это не верно. Процессу окраски всех пластиковых деталей предшествует нанесение адгезионного грунта.
Вопрос:
  Паспортная емкость бензобака составляет 58 литров. Когда начинает загораться лампочка, заливаю 42-44 литра бензина до срабатывания отсечки заправочного пистолета. Сразу же после покупки автомобиля залил 60,5 литров.

Сколько реально бензина помещается в бак? Сколько литров остается в баке в момент загорания лампы? Сколько еще литров можно заливать в бак после отсечки заправочного пистолета?
Ответ: Обращаем внимание, что указатель уровня топлива на комбинации приборов не является точным измерительным прибором. Его показания в значительной степени зависят от положения автомобиля. Соответственно, и загорание лампочки происходит при различном остатке топлива в баке. Как правило, этот остаток равен 10-15 литрам, но может быть и больше в зависимости от положения автомобиля.

При способе заправки "до отсечки" может происходить заполнение заливной горловины, что увеличивает общее количество заливаемого топлива. Количество топлива, которое сможет разместиться в бензобаке при таком способе заправки, зависит от скорости подачи топлива раздаточной колонки и опять же - положения автомобиля.

Однако первая заправка автомобиля имеет особенности, которые обусловлены конструкцией бензобака. Дело в том, что его нижняя часть частично разделена на две половины подштамповкой в кузове, которая необходима для прохода карданного вала. Таким образом, получаются две полости. При этом из левой полости бензобака топливо не может быть выбрано полностью. Этот остаток составляет примерно 5-8 литров.

При следующей заправке общее количество заливаемого топлива может быть меньше на эту величину.

Однако если автомобиль с небольшим количеством топлива перед заправкой двигался по дороге с неровным покрытием, эта величина может быть еще меньше.